AK Parti'li Kocabaş: "Kordon yeraltı otoparkı projesi hesaplanmamış ve gerçekçi değil"

İzmir Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi ve AK Parti İzmir İl Başkan Yardımcısı Nail Kocabaş, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın açıkladığı Kordon Yeraltı Otoparkı projesini eleştirdi. Kocabaş, proje ile ilgili yaptığı yazılı açıklamada, İzmir’in yıllardır süregelen otopark sorununa kalıcı çözüm bulunması gerektiğini belirterek, proje hakkında ciddi teknik ve mali endişelerini dile getirdi.

"Proje Teknik Olarak İmkânsız Değil Ama..."

Kocabaş, otopark yönetmeliğine göre bir araç için ortalama 25 metrekare alan gerektiğini belirterek, 4 bin araçlık bir otopark için en az 100 bin metrekarelik alana ihtiyaç duyulacağını ifade etti. Kordon'un toplam yüzölçümünün 70 bin metrekare olduğunu hatırlatan Kocabaş, projenin en az iki katlı olması gerektiğini, bu durumda ise 7 metre derinliğinde bir kazı yapılması gerektiğini vurguladı. Bu kazı ve hafriyat işlemlerinin de oldukça yüksek maliyetler ve lojistik zorluklar oluşturacağını belirten Kocabaş, "Proje teknik olarak imkânsız değil ama ciddi mühendislik, ciddi planlama ve daha da önemlisi ciddi bir yönetim kapasitesi gerektirir. Ancak bu kapasite şu anki belediye yönetiminde yok" dedi.

"Proje Maliyetinin 6-7 Milyar TL'yi Bulması Bekleniyor"

Kocabaş, projenin maliyetine ilişkin de önemli açıklamalar yaptı. 2026 yılı birim fiyatlarıyla kaba bir hesap yaptığında, projenin başlangıç maliyetinin yaklaşık 2-3 milyar TL seviyelerinde olacağını belirten Kocabaş, bu rakamın zemin iyileştirme ve teknik önlemlerle birlikte %30 oranında artabileceğini söyledi. Ayrıca, projenin yapım süresinin 3-4 yıl olacağını ve maliyet artışlarını göz önünde bulundurduklarında toplam bedelin 6-7 milyar TL’ye ulaşmasının kuvvetle muhtemel olduğunu ifade etti. Kocabaş, bu tür projelerin hayata geçirilmesi için sağlam bir mali disiplin gerektiğine dikkat çekti.

"Geçmişteki Başarısızlıklar Bu Projeyi Riskli Hale Getiriyor"

İzmir'de geçmişte tamamlanamayan projelere de atıfta bulunan Kocabaş, "8 yıldır bitirilemeyen Opera Binası, 10 yıldır tamamlanamayan Buca Onat Tüneli ve Halkapınar Yeraltı Metro Depolama Alanı gibi projeler İzmir halkının umutlarını boşa çıkardı" diyerek, Kordon Yeraltı Otoparkı projesinin de benzer bir akıbete uğrayacağına dair endişelerini dile getirdi. Kocabaş, "Zamanında tamamlayamadığınız projeler dururken, bu kadar büyük ve karmaşık bir projeyi nasıl tamamlayacaksınız?" sorusunu yöneltti.

"Kordon'da Taşkın Riskine Karşı Önlem Alındı mı?"

Kocabaş, Kordon bölgesindeki taşkın riski konusunda da belediyeyi eleştirdi. "Şiddetli yağış ve lodos ile Kordon’da yollar adeta denizle birleşti. Bu şartlarda Kordon’da yeraltı otoparkı inşa edilmesi planlanıyorsa, taşkın riski ve deniz seviyesi yükselmesi karşısında hangi mühendislik tedbirleri alınacak?" sorusunu sordu. İzmir’in simgesi olan Kordon’da yapılacak her adımın bilimsel ve gerçekçi olması gerektiğini belirten Kocabaş, projenin fizibilitesinin, jeoteknik raporlarının ve finansman modelinin kamuoyuna açıklanmasını talep etti.

"Otopark İhtiyacı ve Trafik Politikaları Arasında Çelişki Var"

Kocabaş, açıklamasının son bölümünde, Başkan Tugay’ın şehir merkezini araç trafiğine kapatmayı planladığına dair açıklamalarına da dikkat çekerek, "Madem kent merkezini araç trafiğinden arındıracaksınız, o zaman bu kadar büyük bir yeraltı otoparkı ne için yapılıyor?" diye sordu. Kocabaş, bu iki yaklaşımın birbirini çelişkili şekilde tamamladığını, ya kent merkezini araçsızlaştırma ya da araç yoğunluğunu artıracak projelerin yapılması gerektiğini belirtti. "Şehir yönetimi vizyon ister, netlik ister, tutarlılık ister. Sayın Cemil Tugay önce ne yapmak istediğine karar vermelidir" diyerek sözlerini tamamladı.